Boeing 777X Sertifikasyonda Sona Yaklaşıyor

Boeing 777X ve Sertifikasyon Sürecindeki Sorunlar

Boeing 777X, efsanevi 777’nin en yeni versiyonu olarak geliştirildi. Uçağın 777-8 ve 777-9 olmak üzere iki farklı varyantı bulunuyor: Bu uçaklar; daha uzun menzil, daha yüksek yakıt verimliliği ve daha geniş kapasite gibi avantajlar sunuyor.

A380 ve 747-8 gibi dev uçakların artık üretilmemesiyle, 777X önümüzdeki yıllarda göreceğimiz en büyük yeni yolcu uçağı olabilir. Şu anda 500’ün üzerinde sipariş alan uçak, birçok havayolu için filo yenileme sürecinin merkezinde yer alıyor.

Ancak proje, 2013’te başlamasına rağmen ciddi gecikmeler yaşadı. Uçağın ilk hizmete giriş tarihi 2020 olarak planlanmıştı. Fakat üretim sorunları, motor arızaları, sertifikasyon gecikmeleri, pandemi, işçi grevleri ve artan regülasyonlar nedeniyle program tam 6 yıl sarktı.

Sertifikasyonda Önemli Aşama

The Air Current’ın haberine göre ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’e 777-9 modelinin sertifikasyonunda Tip İnceleme Yetkisi (TIA) aşamasına geçilmesi için onay verdi. Bu, sistem gösterimlerini kapsayan ve sertifikasyon öncesindeki son adımlardan biri.

Boeing, önümüzdeki günlerde yaklaşık beş yıl aradan sonra yeni bir 777X test uçuşu yapacak. Bu, projenin beşinci test uçağı olacak. Hedef, uçağın 2025 sonu veya 2026 başında sertifikalandırılması ve 2026 ortasında yolcu uçuşlarına başlaması.

Yolcular Neden 777X’i Beklemeli?

• Daha modern, sessiz ve yakıt verimli uçaklar: Gecikmeler nedeniyle birçok havayolu eski uçakları kullanmaya devam etti, ancak 777X ile konfor artacak.
• Yeni kabin tasarımları ve lüks koltuklar: Birçok havayolu, yeni birinci sınıf ve business class kabinlerini bu uçakta tanıtacak.

Özellikle Emirates (205 adet sipariş), Lufthansa, Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific ve ANA, 777X’i filolarının amiral gemisi yapmayı planlıyor. Cathay Pacific’in olası “Halo Suite” first class konsepti ise havacılık dünyasında büyük heyecan yaratıyor.