ABD’de Trump yönetimi, göçmen politikalarını sertleştirmek için yeni bir adım atmaya hazırlanıyor. NBC News’in aktardığına göre, İç Güvenlik Bakanı Kristi Noem, Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) kurumunun, kendi uçak filosunu kurarak, sınır dışı operasyonlarını yürütmesini istiyor. Bu plan, “ICE Air” adıyla devletin deport (sınır dışı edilme) işlemleri için kendi havayolunu kurması anlamına gelebilir.
ICE, hâlihazırda ayda ortalama 8 ila 14 uçak kiralayarak, yaklaşık 15.000 kişiyi sınır dışı edebiliyor. Ancak Trump’ın yeni planı, deport sayısını iki katına çıkarmak. Bunun için 30 veya daha fazla uçağa sahip bir devlet filosu gündeme geliyor. Böylece özel şirketlerden uçak kiralama zorunluluğu ortadan kalkacak ve kapasite sınırı aşılmış olacak.
Dev Yatırım Gerekli
Trump yönetiminin hazırladığı ve “big, beautiful bill” olarak adlandırılan bütçe paketi, ICE için devasa bir kaynak ayırıyor. ICE’nin toplam bütçesi 75 milyar doların üzerine çıkarılırken, bunun 30 milyar doları, doğrudan deport operasyonlarına aktarılıyor. Önceki yıllarda kurumun yıllık bütçesi yalnızca 9,5 milyar dolardı.
Ortalama bir deport uçuşunun saatlik maliyeti ise yaklaşık 25.000 Dolar. Bu rakama uçak, pilotlar, kabin ekibi, güvenlik ve sağlık personeli dahil. Tek bir seferin toplam maliyetinin 100.000 ila 200.000 Dolar arasında olduğu tahmin ediliyor.
Havacılık Açısından Tartışma
Asıl soru şu: ABD hükümeti gerçekten kendi “havayolunu” kurmalı mı? Yoksa özel havayolu şirketlerinden uçak kiralamaya devam etmek daha mı mantıklı?
- Havayolu şirketleri zaten bu hizmeti veriyor ve operasyonel olarak oldukça verimli çalışıyor. Devletin kendi filosunu kurması, maliyetleri düşürmek yerine artırabilir.
- Kiralık uçak kullanıldığında, talebe göre kapasite ayarlanabiliyor. Ancak devlet kendi uçaklarını satın alırsa, göçmen sayısındaki değişimlere karşı esneklik kaybolabilir.
- Sektör uzmanları, asıl sorunun uçak bulmak değil, operasyonların genel verimliliği olduğunu düşünüyor.
Sonuç
Trump yönetimi, deport operasyonlarını hızlandırmak için ICE’in kendi uçak filosunu kurmasını gündeme aldı. Bu adım, maliyetleri gerçekten azaltır mı yoksa tam tersine yeni bir bürokratik yük mü yaratır? Bu sorunun cevabı şimdilik belirsiz. Ancak bu fikir, ABD’de havacılık ve göçmenlik politikalarının kesiştiği en dikkat çekici gündem maddelerinden biri haline geldi.
