Özbekistan, başkent Taşkent’te inşa edilen yeni Taşkent Doğu Havalimanının (ICAO kodu: UTTP, Rusça transliterasyonda “Tashkent Vostochny”) yapımını resmen tamamladı.
Yerel havacılık yayın organı Central Asia +Aero’nun aktardığına göre, Özbekistan Cumhurbaşkanlığı’na ait Boeing 767-300, yeni havalimanına iniş yapan ilk uçak oldu. Daha önce, 27 Ağustos 2025’te, Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev’in havalimanını ziyaretinin ardından, projenin tamamlandığı resmi olarak duyurulmuştu.
Havalimanının Teknik Özellikleri
- 4.000 metre uzunluğunda pist
- 2 terminal: iş jetleri ve resmi misafirler için
- Açık alan (apron) kapasitesi: aynı anda 20 geniş gövdeli uçak
Askeri Geçmişten Modern Havalimanına
Taşkent Doğu Havalimanı’nın bulunduğu alan, geçmişte bir askeri üs ve Chkalov Taşkent Havacılık Üretim Birliği (TAPOiCh) için test sahası olarak kullanılıyordu.
- İkinci Dünya Savaşı sırasında, Sovyetler Birliği uçak üretim tesislerini cephe hattından uzaklaştırarak Taşkent’e taşıdı.
- Bu tesisler savaş sonrası dönemde Il-76 gibi sembol Sovyet uçaklarını üretti.
- 2015’e kadar uçak üretimi devam etti, sonrasında tesis daha çok parça üretimi ve bakım-onarım (MRO) faaliyetleriyle sınırlı kaldı.
Gelecek Kullanım Planı
Yakın vadede Taşkent Doğu Havalimanı, yönetici ve devlet uçuşlarına hizmet verecek.
Bu doğrultuda, Ocak 2025’te, Özbekistan hükümeti ile Dubai merkezli Jetex şirketi arasında ülkenin ilk FBO (Fixed Base Operator) hizmetini kurmak üzere anlaşma imzalandı. Yeni havalimanı, aynı zamanda Taşkent’in ana ticari havalimanı olan İslam Kerimov Uluslararası Havalimanı (TAS) üzerindeki yoğunluğu da azaltacak.
Yeni Taşkent Projesiyle Bağlantılı
Özbekistan, 2019’dan bu yana hava taşımacılığı sektörünü kademeli olarak serbestleştirdi ve hem yolcu sayısı hem de havayolu sayısı hızla arttı. Yeni havalimanı, ülkenin büyük ölçekli “Yeni Taşkent” kentsel gelişim projesi için de stratejik bir konumda. Şehrin doğuya doğru genişlemesi planlanırken, havalimanının gelecekte bu yeni bölgeye de hizmet etmesi öngörülüyor.
