Fransız Hynaero ile İtalyan havacılık ve savunma şirketi Leonardo, yeni nesil amfibik yangın söndürme uçağı Fregate-F100’ün geliştirilmesi ve üretiminde iş birliği olanaklarını değerlendirmek üzere mutabakat zaptı imzaladı. 10 ton su taşıma kapasitesiyle tasarlanan uçağın ilk test uçuşunun 2030’da, hizmete girişinin ise 2031’de gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
Avrupa’nın orman yangınlarıyla havadan mücadele kapasitesini geliştirmeyi amaçlayan Fregate-F100 programında yeni bir iş birliği adımı atıldı. Fransız havacılık şirketi Hynaero ile İtalya merkezli havacılık ve savunma sanayisi grubu Leonardo, yeni nesil amfibik yangın söndürme uçağının geliştirilmesi ve üretiminde birlikte çalışma olanaklarını araştırmak üzere mutabakat zaptı (MoU) imzaladı.
Hynaero tarafından 23 Ekim 2026’da yapılan açıklamaya göre anlaşma, Fregate-F100 programının başlıca yapısal bileşenlerinin tasarımı ve üretiminde iki şirketin üstlenebileceği rollerin belirlenmesini amaçlıyor. Henüz kesinleşmiş bir üretim sözleşmesi niteliği taşımayan mutabakat, mühendislik, test, sertifikasyon ve endüstriyel üretim gibi alanlarda olası iş birliğinin kapsamını değerlendirmek için bir çerçeve oluşturuyor.
Fregate-F100, 10 ton su taşıma kapasitesiyle geliştiriliyor
Hynaero tarafından geliştirilen Fregate-F100, orman yangınlarına havadan müdahale etmek amacıyla tasarlanan yeni nesil bir amfibik uçak projesi. 10 ton su taşıma kapasitesine sahip olması hedeflenen uçak, hem kara hem de su yüzeylerini kullanabilecek şekilde geliştiriliyor. Proje, Avrupa’nın yangın söndürme filosuna yeni bir uçak seçeneği kazandırmanın yanı sıra Fransa ve Avrupa’nın bu alandaki teknolojik ve endüstriyel bağımsızlığını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Fregate-F100 konseptinin doğrulama çalışmaları 2025 yılında gerçekleştirildi. Avrupa’daki çeşitli kurumsal ve endüstriyel ortaklar tarafından desteklenen programda, ilk test uçuşunun 2030 yılında yapılması ve uçağın 2031’de hizmete sunulması planlanıyor. Bununla birlikte geliştirme, uçuş testleri ve sertifikasyon süreçleri henüz tamamlanmadığından açıklanan takvim ile teknik özellikler mevcut program hedeflerini yansıtıyor.
Leonardo, uçak gövdesi ve kanat üretiminde rol üstlenebilir
Hynaero ile Leonardo arasında imzalanan mutabakat zaptı, uçak geliştirme programının farklı aşamalarında iş birliği yapılmasına imkân sağlayabilecek alanları kapsıyor. Hynaero’nun açıklamasına göre bunlar arasında uçak gövdesi ve diğer yapısal bileşenlerin tasarımı ile üretimi, mühendislik, test ve doğrulama çalışmaları, sertifikasyon, endüstriyel üretime geçiş ve bakım yapılabilirlik bulunuyor. Sistem tasarımı ve üretiminin yanı sıra Fregate-F100’ün İtalya’da tanıtılması ve uluslararası ihracat fırsatlarının geliştirilmesi de değerlendirilen başlıklar arasında yer alıyor.
Hynaero, Leonardo’nun özellikle uçak gövdesi ve kanat gibi ana yapısal bileşenlerin üretimindeki deneyimini önemli bir avantaj olarak görüyor. İtalyan şirketin havadan acil müdahale ve yangın söndürme sektöründeki bilgi birikiminin de programa katkı sağlayabileceği belirtiliyor. Ancak mevcut anlaşma, Leonardo’nun belirli parçaların üretimini kesin olarak üstlendiği anlamına gelmiyor. Şirketlerin görev dağılımı ve olası ortaklığın endüstriyel kapsamı ilerleyen görüşmelerde netleşecek.
Fregate-F100’ün teknik özellikleri neler?
Hynaero’nun açıkladığı tasarım hedeflerine göre Fregate-F100, yüksek su taşıma kapasitesini modern uçuş kontrol ve bakım teknolojileriyle bir araya getirecek. Uçağın 250 knot (yaklaşık 463 km/sa.) seyir hızına ve 2.500 kilometreye kadar intikal menziline sahip olması planlanıyor. Ayrıca ana üssünden 250 kilometre uzaklıktaki bir yangın bölgesinde dört saatten fazla görev yapabilecek şekilde tasarlanıyor.
Fregate-F100’de pilot kumandalarının elektronik uçuş kontrol sistemi üzerinden iletilmesini sağlayan fly-by-wire teknolojisinin kullanılması öngörülüyor. Kokpitte temel uçuş bilgilerinin pilotun görüş alanında gösterilmesine imkân tanıyan head-up display (HUD) ve uçak sistemlerinden elde edilen verilerle bakım ihtiyaçlarının önceden belirlenmesini amaçlayan kestirimci bakım teknolojisi de programın hedefleri arasında bulunuyor.
Fregate-F100 için açıklanan teknik hedefler:
- Uçak tipi: Amfibik yangın söndürme uçağı
- Su taşıma kapasitesi: 10 ton
- Seyir hızı: 250 knot (yaklaşık 463 km/sa.)
- Yangın söndürme görev süresi: Üsse 250 km mesafede 4 saatten fazla
- İntikal menzili: 2.500 km’ye kadar
- Uçuş kontrol sistemi: Fly-by-wire
- Kokpit donanımı: Head-up display (HUD)
- Bakım teknolojisi: Kestirimci bakım
- İlk test uçuşu hedefi: 2030
- Hizmete giriş hedefi: 2031
Kaynak: Hynaero tarafından açıklanan Fregate-F100 program hedefleri. Teknik özellikler geliştirme ve sertifikasyon sürecinde değişebilir.
Uçağın görev süresi ile intikal menzili farklı operasyonel ölçütleri ifade ediyor. Dört saatin üzerindeki görev süresi, ana üsten 250 kilometre uzaklıktaki bir yangın bölgesi için açıklanan tasarım hedefiyken 2.500 kilometrelik değer, uçağın intikal uçuşlarında ulaşması planlanan azami menzili gösteriyor. Nihai performans değerleri ise geliştirme ve uçuş testleri tamamlandıkça netleşecek.
Avrupa Birliği yangın söndürme filosunu genişletmeyi hedefliyor
Hynaero ile Leonardo arasındaki olası iş birliği, Avrupa Birliği’nin orman yangınlarıyla mücadelede hava kapasitesini artırmaya yönelik çalışmalarını sürdürdüğü bir döneme denk geliyor. Avrupa Komisyonu, Mart 2026’da yaptığı açıklamada, rescEU kapsamında oluşturulan yangın söndürme filosunun tamamı operasyonel hale gelene kadar mevcut hedeflerin korunması gerektiğini vurguladı. Komisyon ayrıca gelecek yıllarda helikopterler dahil ilave hava araçlarının tedarik edilmesine yönelik seçeneklerin değerlendirilmesinin önemine dikkat çekti.
Avrupa Birliği’nin afet ve acil durumlara müdahale kapasitesini destekleyen rescEU mekanizması, üye ülkelerin büyük ölçekli krizlere karşı hazırlıklarını güçlendirmeyi amaçlıyor. Bu kapsamda yangın söndürme hava araçlarının tedariki ve operasyonel kapasitenin geliştirilmesi önemli bir yer tutuyor. Fregate-F100 gibi yeni projeler Avrupa’nın gelecekteki filo seçenekleri açısından önem taşısa da Hynaero ile Leonardo arasındaki mutabakat, Avrupa Birliği tarafından verilmiş kesin bir uçak siparişi veya tedarik kararı anlamına gelmiyor.
İlk uçuş hedefi 2030: Programın önündeki süreç
Fregate-F100, 10 tonluk hedef su taşıma kapasitesi, amfibik operasyon kabiliyeti ve modern uçuş sistemleriyle Avrupa’nın gelecekteki yangın söndürme filosuna yönelik geliştirilen projeler arasında yer alıyor. Leonardo ile imzalanan mutabakat zaptı ise Hynaero’nun uçak geliştirme ve üretim sürecinde daha geniş bir endüstriyel iş birliği oluşturma çalışmalarının yeni bir aşamasını temsil ediyor.
Programın bundan sonraki gelişiminde şirketler arasındaki olası görev paylaşımının belirlenmesi, mühendislik ve üretim hazırlıklarının ilerletilmesi, uçuş testleri ve sertifikasyon süreçleri belirleyici olacak. Hynaero’nun mevcut takvimine göre Fregate-F100’ün ilk test uçuşu 2030’da, hizmete girişi ise 2031’de hedefleniyor.
