American Airlines CEO’su Robert Isom’un son dönemde ABD Başkanı Donald Trump ve yönetimine yönelik olumlu açıklamaları, havacılık sektöründe dikkat çekiyor. Havayolunun filo yatırımlarından Alaska Airlines ile daha kapsamlı iş birliğine kadar Washington’daki düzenleyici kurumlarla kesişen önemli gündem maddeleri bulunurken, şirketin yaklaşımının belirli ticari hedeflerle bağlantılı olabileceği iddia ediliyor.
American Airlines yönetiminin son aylarda ABD Başkanı Donald Trump ve yönetimine yönelik olumlu açıklamaları daha görünür hale geldi.
American Airlines CEO’su Robert Isom, 2 Eylül 2026’da Beyaz Saray’da seyahat sektörünün yöneticileriyle düzenlenen toplantıda, Trump yönetiminin ekonomi ve havacılık politikalarından övgüyle söz etti.
Isom, ABD ticari havacılık sektörünün rekor trafik seviyelerine ulaştığını belirtirken, Ulaştırma Bakanı Sean Duffy için de Trump’ın bu görev için “mümkün olan en iyi kişiyi” seçtiğini söyledi.
American Airlines CEO’su konuşmasının sonunda yoğun Labor Day dönemine hazırlanırken yönetimden isteyebileceği tek yardımın “hava koşulları konusunda biraz yardım” olduğunu esprili bir ifadeyle dile getirdi.
Trump ise Isom’un sözlerine “American’ı seviyoruz” diyerek karşılık verdi. ABD Başkanı daha sonra yönetiminin gerçekleştirdiği çalışmaların benzerinin daha önce görülmediğini savundu ve bunların medyada yeterince yer almadığını söyledi.
Bu kısa diyalog, American Airlines yönetiminin Trump yönetimine yönelik son dönemdeki olumlu söyleminin en görünür örneklerinden biri oldu.
American Airlines kanadından, Trump yönetimine yönelik olumlu söylemler yalnızca bu toplantıyla sınırlı değil.
Şirket tarafından nisan ayında yapılan ve United Airlines ile olası birleşme iddialarının reddedildiği resmi açıklamada da “Başkan Trump, Bakan Duffy ve yönetimdeki diğer liderlerin güçlü desteği ve liderliğinin” takdir edildiği vurgulanmıştı. Aynı açıklamada Trump yönetimiyle beraber, havayolu sektörünün güçlendirilmesi konusunda birlikte çalışmayı sürdürme isteği ifade edilmişti.
American Airlines’ın Washington’da önemli dosyaları var
American Airlines yönetiminin söylemindeki değişimin arkasında belirli bir talebin bulunduğunu gösteren doğrulanmış bir bilgi yok. Ancak şirketin önümüzdeki dönemde federal yönetim ve düzenleyici kurumlarla kesişebilecek önemli stratejik kararları bulunuyor. Bunlardan biri American Airlines’in yeni geniş gövdeli uçak siparişi.
Isom, Haziran ayında şirketin hem Airbus hem de Boeing’den teklif istediğini doğruladı. Havayolu, 2030’lu yıllarda emekliye ayrılmaya başlayacak Boeing 777 filosunun yerine gelecek uçakları değerlendiriyor.
American Airlines’in halihazırda 19 adet Boeing 787 siparişi bulunuyor ve 28 uçak için de opsiyona sahip. Buna rağmen şirket bir sonraki geniş gövdeli uçak yatırımı için Airbus ve Boeing’i yeniden karşı karşıya getirmiş durumda.
Airbus’ın seçilmesi halinde kararın Trump yönetiminin ABD merkezli üretimi teşvik eden ekonomi politikaları açısından nasıl karşılanacağı bilinmiyor. American Airlines’in yapacağı uçak seçimini, yönetimin desteğini kazanmak amacıyla şekillendirebileceği iddia ediliyor.
Alaska Airlines ile daha kapsamlı iş birliği gündemde
American Airlines’in diğer önemli gündem maddesi Alaska Airlines ile ilişkiler.
Reuters’ın Nisan ayında aktardığına göre iki şirket mevcut ortaklıklarını genişletmek için görüşmeler yürüttü. Ele alınan seçenekler arasında American Airlines’in British Airways, Iberia ve Finnair ile Atlantik’te; Japan Airlines ile Pasifik’te yürüttüğü ortak iş modellerine Alaska Airlines’ın dahil edilmesi bulunuyor.
Isom da aynı dönemde American’ın Alaska ile daha fazla iş birliği yapmaya açık olduğunu söyledi. Ancak görüşmelerin, birleşmeye dönüşeceğine ilişkin doğrulanmış bir açıklama yapılmadı.
Bloomberg’in aktardığı bilgilere göre görüşmeler sırasında birleşme fikri de gündeme geldi ancak ilerlemedi. Tarafların üzerinde çalıştığı seçenekler daha çok gelir paylaşımı ve mevcut ortaklıkların genişletilmesi üzerinde yoğunlaştı.
American ayrıca United Airlines ile birleşme ihtimalini açık şekilde reddetti. Şirket böyle bir birleşmenin rekabet ve tüketiciler açısından olumsuz sonuç yaratacağını savundu.
Havayolunun mali tablosu baskı altında
American Airlines’in yönetimle ilişkilerini güçlendirmeye çalıştığı dönemde şirketin finansal görünümü de yakından takip ediliyor.
Artan jet yakıtı maliyetleri nedeniyle American Airlines, Temmuz ayında 2026 yılına ilişkin kâr beklentisini düşürdü. Reuters’a göre şirket, Temmuz başından itibaren yakıt gideri tahmininin yaklaşık 1,6 milyar Dolar yükseldiğini açıkladı.
American Airlines’in rakipleri Delta Air Lines ve United Airlines’a kıyasla daha düşük kâr marjlarına sahip olması, yakıt fiyatlarındaki artışın şirket üzerindeki etkisini de büyütüyor. Bu tablo, American Airlines yönetiminin Washington ile iyi ilişkiler kurmasını ticari açıdan anlaşılabilir hale getiriyor. Havayolları; hava trafik kontrol altyapısından havalimanı kapasitesine, rekabet düzenlemelerinden uluslararası uçuş haklarına kadar federal hükümetin kararlarından doğrudan etkileniyor.
Nitekim ABD yönetimi hava trafik kontrol sisteminin modernizasyonu için büyük ölçekli bir yatırım programı yürütüyor. Kongre bu çalışmalar için 12,5 milyar Dolar kaynak ayırmış durumda.
