-
Point Merge, yaklaşma safhasında radar vektörlemesinin yerine yapılandırılmış “sequencing arc” sistemi kullanarak verimliliği, öngörülebilirliği ve sürekli alçalışı artırıyor.
-
2011’de Oslo’da ilk kez devreye alınan sistem, bugün 59 havalimanında aktif. 2024’te Lizbon’daki uygulama, gecikmeleri %30’un üzerinde azalttı.
-
Yeni bir ekipman gerektirmemesi, düşük maliyetli entegrasyonu ve çevresel kazanımlarıyla, havalimanlarına ölçeklenebilir ve etkili bir çözüm sunuyor.
Havacılık sektörünün temelinde hız ve verimlilik olsa da, yeni teknolojilerin benimsenmesi şaşırtıcı derecede yavaş olabilir. Ancak hava trafik kontrolünün perde arkasında sessiz bir devrim yaşanıyor. Point Merge, dünyanın en yoğun havalimanlarının iniş trafiğini yönetme biçimini kökten değiştiren, basit ama son derece akıllı bir yaklaşım yönetim tekniği.
Point Merge Nedir?
2006 yılında Eurocontrol Experimental Centre tarafından geliştirilen Point Merge, iniş operasyonlarını daha sade ve verimli hale getirmek için tasarlanmış bir sıralama yöntemidir.
Geleneksel yöntemde uçaklar, piste yönlendirilirken sürekli radar vektörleri—yani dönme talimatları—alır. Bu, yoğun radyo trafiği, yüksek iş yükü ve öngörülemeyen uçuş yolları anlamına gelir.
Point Merge ise bunun yerine, bir merge point adı verilen noktaya eşit uzaklıktaki kavis şeklinde sequencing leg’ler kullanır.
Uçaklar sektöre giriş yönlerine göre bu kavisli bacaklardan birine yönlendirilir, sabit hızla ilerler ve doğru an geldiğinde kule tarafından basitçe “direct to merge point” talimatı verilir. Bu noktadan sonra tüm uçaklar aynı standart yolu takip ederek final yaklaşmaya katılır.
Bu sistemin güzelliği, bulunduğu havalimanının ihtiyaçlarına göre ölçeklenebilir ve esnek olmasıdır.
Trafik arttığında arc uzatılabilir; sakin dönemlerde uçaklar arca hiç girmeden doğrudan merge point’e yönlendirilebilir.
Kısacası, basit ve oldukça etkili bir uygulama…
Teknik Temel: PBN ile Mükemmel Uyum
Point Merge, Performance-Based Navigation (PBN) altyapısı üzerine kuruludur.
PBN, uçakların yer tabanlı radyo istasyonlarına bağlı kalmadan, GPS gibi kaynaklardan aldığı verilerle son derece hassas rotaları takip etmesini sağlar.
Point Merge prosedürleri genellikle RNAV1 standardıyla tasarlanır; bu da uçağın en az zamanın %95’inde ±1 deniz mili doğruluk sağlamasını gerektirir.
Günümüz ticari uçaklarının tamamı bu performansı sağlayabilir.
Üstelik:
-
Uçaklarda ek bir donanım gerekmez,
-
Hava trafik kontrol tarafında pahalı bir altyapı yatırımı yoktur.
Bu da sistemin havalimanları için düşük maliyetli ama yüksek getirili bir modernizasyon seçeneği haline gelmesini sağlar.
Oslo’dan Dünyaya: Point Merge’in Yayılımı
İlk Point Merge sistemi 2011’de Oslo Havalimanı’nda (OSL) devreye alındı. Elde edilen başarı üzerine yöntem yalnızca Avrupa’da değil, dört kıtada hızla benimsendi.
2025 itibarıyla, 23 ülkede 59 havalimanı Point Merge kullanıyor.
Bunların arasında:
-
İstanbul (IST)
-
Tokyo Haneda (HND)
-
Şanghay Pudong (PVG)
-
Kuala Lumpur (KUL)
-
Lizbon (LIS) havalimanları yer alıyor.
Özellikle Lizbon, sistemin başarısına dair en güçlü örneklerden biri.
Lizbon’da 2024–2025 Sonuçları:
-
Toplam gecikmeler %30’dan fazla azaldı
-
200.000 dakikanın üzerinde gecikme tasarrufu sağlandı
-
Temmuz 2024 gecikmeleri, Temmuz 2023’e göre %25 daha düşük
-
Nisan 2025’te gecikmeler bir önceki yıla göre %38 azaldı
-
Hava trafik kontrol kaynaklı gecikmelerde %40–91,6 arası iyileşme
Çevresel Kazanımlar
İdeal bir dünyada her uçak piste kadar motorları minimum güçte, kesintisiz bir alçalışla inerdi. Gerçekte ise yoğun trafik ve vektörlemeler yüzünden bu her zaman mümkün olmaz.
Point Merge, daha fazla uçağın Continuous Descent Approach (CDA) profiline benzer bir yaklaşımla inmesine imkân tanır.
Böylece:
-
Yakıt tüketimi azalır
-
Gereksiz motor gücü artışları önlenir
-
Emisyonlar düşer
2020’de yayımlanan hakemli bir çalışma, Şanghay Hongqiao Havalimanı için simülasyonlarında şu sonuçlara ulaştı:
-
Uçuş başına ortalama 1.240 kg daha az yakıt
-
1,09 kg daha az NOx emisyonu
Yoğun bir öğleden sonra, İstanbul Havalimanı’na (IST) geliş trafiğini izlemek, point merge için iyi bir başlangıç olabilir.
Kaynak: FlightRadar24
