Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortak kuruluşu SunExpress, 2025 yaz sezonunu güçlü bir performansla tamamlarken, 2026’ya yönelik büyüme planlarını da açıkladı. Yıl başından bu yana 13 milyonun üzerinde yolcu taşıyan şirket, filosunu büyütmeye ve uçuş ağını genişletmeye devam ediyor.
2025 Yazında Rekor Yolcu Sayısı
2025 yaz sezonunu 85 uçaklık filosuyla tamamlayan SunExpress, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %8 artışla 13 milyondan fazla yolcu taşıdı. Hava yolu, %85 doluluk oranına ulaşarak yüksek verimlilik elde etti. 2025 sezonunda uçuş ağına eklenen 15 yeni dış hat rotası ile özellikle Almanya, Avusturya, İsviçre, Birleşik Krallık ve İrlanda gibi ülkelerden Türkiye’ye olan direkt seferlerdeki güçlü konumunu pekiştirdi.
CEO Max Kownatzki, özellikle Birleşik Krallık ve İrlanda pazarlarında ciddi bir büyüme kaydedildiğini belirterek, “2022’den bu yana bu iki pazarda koltuk kapasitemizi dört kat artırdık. 2024’e kıyasla %22 yolcu artışı elde ettik. Türkiye’nin eşsiz güzelliklerini daha fazla yolcuya ulaştırmaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.
Yeni Rotalar ve Artan Uçuş Frekansları
SunExpress, 2025/26 kış sezonunda uçuş ağına yeni rotalar ekliyor. 5 Kasım itibarıyla İzmir–Porto hattı haftada iki kez hizmete girerken, Madrid ve Barselona seferleri sırasıyla haftada 3 ve 5 sefere çıkarılıyor. Böylece SunExpress, İber Yarımadası’nda şimdiye kadarki en yüksek kapasitesine ulaşmış olacak.
Ayrıca iç hatlarda da Antalya ve İzmir çıkışlı uçuşlarla Türkiye genelinde 21 şehri birbirine bağlıyor.
2026 Yazında Yepyeni Dış Hatlar
2026 yaz sezonunda uçuş ağı daha da genişleyecek. Şirket, tarihinde ilk kez Milas-Bodrum çıkışlı Birleşik Krallık seferlerini başlatacak. Açıklanan 10 yeni dış hat rotası şunlar:
- Antalya – Cork
- Antalya – East Midlands
- Antalya – Memmingen
- İzmir – Porto
- İzmir – Sofya
- Milas-Bodrum – Gatwick
- Milas-Bodrum – Manchester
- Edremit – Hannover
- Edremit – Münih
- Hatay – Düsseldorf
Filo Genişliyor, Sürdürülebilirlik Güçleniyor
SunExpress, filosunu modernleştirme kapsamında önemli adımlar atıyor. 2025 itibarıyla filonun pandemi öncesine göre iki katına ulaştığını belirten Kownatzki, toplamda 132 adet Boeing uçağı sipariş ettiklerini, bunların 87’sinin kesin sipariş kapsamında olduğunu açıkladı.
Hedef, 2030’lu yıllarda filonun büyük bölümünü yeni nesil 737-8 ve 737-10 modelleriyle oluşturmak. Bu sayede daha çevreci, verimli ve konforlu bir seyahat deneyimi sunulacak.
Antalya’da Dev Hangar Yatırımı
SunExpress, Antalya Havalimanı’nda 12 uçak kapasiteli bir bakım hangarı inşa etmeyi planlıyor. Üç yılda tamamlanması hedeflenen bu stratejik yatırım sayesinde şirket, hem kendi filosuna hem de bölgede faaliyet gösteren diğer hava yollarına bakım-onarım hizmeti sunabilecek.
Kownatzki, “Bu yatırımı yalnızca altyapı değil, aynı zamanda bölgedeki nitelikli iş gücünün gelişimi açısından stratejik bir adım olarak görüyoruz” dedi.
Eğitim Programlarıyla Geleceğe Yatırım
Hava yolu, pilot ve teknisyen yetiştirme programlarına da ağırlık veriyor. Eskişehir Teknik Üniversitesi iş birliğiyle yürütülen teknisyen yetiştirme programına bu yıl iki üniversite daha dahil edildi. Hedef, 5 yıl içinde 400 uçak teknisyeni yetiştirmek.
2018’de başlayan Çoklu Pilot Lisansı (MPL) programıyla bugüne kadar 200 pilot mezun olurken, önümüzdeki 5 yıl içinde bu sayıya 200’den fazla Türk pilot daha eklenmesi planlanıyor. Ayrıca, Antalya’daki merkez binada kurulmakta olan uçuş simülatörü, aylık 500 saatlik eğitim kapasitesiyle uygulamalı pilot eğitimine destek verecek.
SunExpress’in Hedefi: Türkiye’yi Dünya ile Buluşturmak
Kownatzki, Türkiye’nin kültürel mirası, doğal güzellikleri ve misafirperverliğiyle Avrupa’da en çok tercih edilen destinasyonlar arasında yer almaya devam ettiğini belirtti:
“SunExpress olarak bu potansiyele yürekten inanıyoruz. Uçuş ağımızı ve filomuzu genişletmeye devam ederek ülke turizmine ve ekonomisine katkı sağlamayı sürdüreceğiz.”
