Fransa’nın Nice Havalimanı’nda geçtiğimiz Eylül ayında yaşanan “ramak kala” olayıyla ilgili ön rapor yayımlandı.
Fransız kaza araştırma kurumu BEA, karanlık bir Eylül akşamı yaşanan olayda Nouvelair‘e ait Airbus A320 uçağının, iniş sırasında neredeyse easyJet’e ait Airbus A320 uçağına çarpacağını açıkladı. Uçakların arasındaki mesafenin yalnızca 3 metre (10 feet) kadar kaldığı tespit edildi.
Yanlış Pist, Farklı Işık Düzeyleri
Olayla ilgili hazırlanan ön rapora göre, Tunus’tan gelen Nouvelair‘e ait A320, Nice Havalimanı’na iniş için 04L pistine yönlendirilmişti. Ancak pist ışıklarının parlaklık seviyelerindeki fark nedeniyle, mürettebat yanlışlıkla 04R pistine, yani easyJet uçağının kalkışa hazırlandığı piste yaklaşmaya başladı.
BEA raporunda şu ifadelere yer verildi:
“Olay anında pist aydınlatmalarında herhangi bir arıza yoktu. Ancak gece saatlerinde 04R pistinin ışıkları, 04L pistine göre çok daha parlak.”
Yağmur ve Karanlık Görüşü Zorlaştırdı
Rapora göre, o geceki şiddetli yağış ve bulutlu hava da görsel yaklaşmayı zorlaştırdı. Kuledeki yer kontrol sistemleri, Nouvelair uçağının yanlış piste yaklaştığını fark ettiğinde runway incursion (pist ihlali) uyarıları aktif hale geldi.
EasyJet pilotları da yaklaşan uçağı fark etti, ancak ilk anda bir tehlike olduğunu anlamadılar. Nouvelair pilotları, uçağın yalnızca 3 metre kala fark edilmesi üzerine go-around (pas geçme) manevrası yaptı.
İkinci Denemede Güvenli İniş
Pas geçme manevrasının ardından Nouvelair ekibi, 04L pistine RNP Z yaklaşmasıyla ikinci denemede güvenli bir iniş gerçekleştirdi.
BEA raporu, olay sırasında kulede görev yapan hava trafik kontrolörlerinin, hem kule hem yaklaşma pozisyonlarını aynı anda yürütmesinin, yüksek iş yüküne neden olarak durumu geç fark etmelerine yol açtığını da belirtti.
Gece Görsel Yaklaşmalarına Geçici Yasak
Olayın ardından Nice Havalimanı yönetimi, 04L pistinin inişler ve 04R pistinin kalkışlar için kullanıldığı durumlarda gece görsel yaklaşmalarını (VPT) geçici olarak yasakladı.
