YouTube kanalımız Boarding Info’da, havacılık sektörünün en özel isimlerini ağırlayacağımız yeni söyleşi programımız Havacılığın Zirvesi’nin ilk konuğu, Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet T. Nane oldu.
TAV tarafından işletilen Ankara Esenboğa Havalimanı Dış Hatlar Terminali’nde buluştuğumuz Mehmet Nane ile sadece sektörün nabzını tutmakla kalmadık, izleyenleri içsel bir yolculuğa çıkaracak çok özel bir sohbet gerçekleştirdik.
Mehmet Nane ile:
- Havacılığın bugününü ve yarınını,
- 36 yıllık iş hayatının dönüm noktalarını,
- Liderlik anlayışını ve kriz yönetimini,
- Kişisel seyahat alışkanlıklarını,
- Ve kısa süre önce raflardaki yerini alan otobiyografisi “Size Anlatacaklarım Var”ın perde arkasını konuştuk.
Nane, hem güçlü kariyer yolculuğunu anlattı, hem de yılların biriktirdiği tecrübesini içtenlikle paylaştı. Yer yer güldüren, bazen de gerçekten düşündüren, ancak bolca ilham veren bir sohbet oldu. Havacılığın Zirvesi’nde, sektörün en saygın isimlerinin hikâyelerini, kariyer yolculuklarını ve hayat tecrübelerini sizlerle buluşturmaya devam edeceğiz.
A320 Krizi Pegasus’un 85 Uçağını Etkiledi
Mehmet Nane, söyleşi sırasında, kısa süre önce Airbus A320 uçaklarının, yoğun Güneş radyasyonuna maruz kalması durumunda ELAC bilgisayarlarındaki uçuş kontrol yazılımlarının bozulmasına neden olan problemle ilgili çok önemli detaylar paylaştı.
Pegasus’un filosundaki 85 adet Airbus A320neo uçağının yazılım sorunundan etkilendiğini aktaran Mehmet Nane, A320 ailesinin bir önceki nesli olan A320ceo tipi uçakların sorundan etkilenmediğini söyledi.
Problemden haberdar oldukları an, şirket bünyesinde, genel müdür başkanlığında bir kriz masası oluşturarak, duruma anında müdahale ettiklerini söyleyen Nane, çok yoğun bir çalışma temposuyla, yaklaşık 24 saat içinde tüm uçaklardaki sorunların giderilip, yazılımların güncellendiğini aktardı.
Bu kadar çok sayıda uçağı etkilenen bir şirketin, tüm sorunları bu kadar kısa sürede çözüme kavuşturmasıyla, dünyada ilkler arasında yer aldıklarının altını çizen Mehmet Nane, 24 saatlik krizin, şirkete nasıl bir fatura çıkardığını belirlemek için ekiplerin çalıştığını söyledi.
Uçaklara yazılım güncellemesi yapılması gereken sürede 10’un üzerinde sefer iptal etmek zorunda kaldıklarını aktaran Mehmet Nane, çok sayıda uçuşta rötar ve gecikmeler yaşamak zorunda kaldıklarını aktardı.
