İngiltere’deki Sheffield Üniversitesi, güneş enerjisi kullanarak sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretmenin yeni bir yolunu geliştirdi ve yöntemin endüstriyel ölçekte uygulanabileceğini açıkladı.
30 Mart 2026 tarihinde üniversite, uluslararası bir mühendis ekibinin SAF üretiminde kullanılan atık yemek yağlarına olan bağımlılığı azaltabilecek teknikleri araştırdığını duyurdu.
Yeni süreç, atmosferden CO2 yakalıyor, bunu hidrojenle birleştiriyor ve ardından yoğunlaştırılmış güneş enerjisi ile ısıtarak yakıt üretiyor.
Araştırma ve Teknoloji
Nature Communications dergisinde yayımlanan çalışmada, araştırmacılar bilgisayar modelleme ve simülasyon teknikleri kullanarak teknolojinin endüstriyel ölçekte nasıl ve nerede çalışabileceğini incelediler.
Günümüz ticari uçakları kısmen SAF kullanacak şekilde üretilmiş olsa da, yeşil yakıtı endüstriyel ölçekte üretecek altyapı hâlâ mevcut değil.
Sheffield Üniversitesi Enerji Sistemleri Profesörü Meihong Wang, araştırmayı yöneten isim olarak şöyle dedi:
“SAF’a geçişteki en büyük zorluklardan biri, yakıt üretimi için yeterli miktarda girdi sağlayabilmek ve bunu fosil yakıt kullanmadan yapabilmektir.”
Profesör Wang, ekledi:
“Önerdiğimiz süreç, SAF üretimini ölçeklendirmede karşılaşılan temel zorlukları çözme potansiyeline sahip. Bu, CO2’yi atmosferden yakalayan ve maliyet açısından verimli bir şekilde SAF üreten yenilenebilir enerji destekli bir yöntemdir. Ayrıca üretim sürecinde elektrik tüketimini azaltıyor ve döngüsel ekonomi prensipleriyle uyumlu çalışabiliyor.”
İş Birlikleri ve Teknoloji İyileştirmeleri
Güneş enerjisiyle çalışan SAF tekniği, Doğu Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi araştırmacılarıyla iş birliği içinde geliştirildi.
Araştırmacılar, mevcut SAF üretim yöntemi Direct Air Capture and CO2 Utilization (DACCU) üzerinde geliştirmeler yaptıklarını belirtiyor. DACCU hâlihazırda araştırma ve geliştirme aşamasında. Sheffield ve Çinli ekip, fosil yakıt yerine yoğunlaştırılmış güneş enerjisinin SAF üretimi için gerekli kimyasal reaksiyonları sağlayabilecek ısıyı verebileceğini gösterdi.
Ayrıca maliyet açısından DACCU yöntemlerinden daha uygun olabileceği öngörülüyor: proje tahminleri, kilogram başına 4,62 dolar civarında maliyet öngörürken mevcut DACCU yöntemleri kilogram başına 5,6 dolar maliyet yaratıyor.
SAF Üretimi İçin Uygun Ülkeler
Araştırma ekibinin analizine göre, yüksek güneş ışığı potansiyeline ve düşük hidrojen veya arazi maliyetine sahip beş ülke, büyük ölçekli SAF üretim tesisleri için uygun:
- ABD (Kuzey Amerika)
- Şili (Güney Amerika)
- İspanya (Avrupa)
- Güney Afrika (Afrika)
- Çin (Asya)
Yayın ve Çalışma
Araştırmanın tamamı Nature Communications dergisinde “Solar-driven direct air capture to produce sustainable aviation fuel” başlığıyla yayımlandı.
