Çin’in ilk düşük maliyetli havayolu olan Spring Airlines, kabin memuru alımlarında, alışılmışın dışında bir kriter belirleyerek, kamuoyunun gündemine oturdu. Şirket, “Air Aunties” (Hava Teyzeleri) adını verdiği yeni bir istihdam modeliyle, 25 ila 40 yaş arasında, evli ve tercihen çocuk sahibi kadın adayları işe alacağını duyurdu.
Yaş Aralığı Değişti, Deneyim Ön Planda
Spring Airlines’ın açıklamasına göre, başvuru yapacak adayların lisans mezunu, 162-174 cm boy aralığında ve müşteri hizmetleri deneyimine sahip olmaları gerekiyor. Bu yaklaşım, Çin havayolu sektöründeki klasik işe alım politikalarına ters düşüyor.
Genellikle kabin memurları 18-25 yaş arası, bekar ve çocuksuz kişiler arasından seçiliyordu.
Şirketin işe alım yöneticisi, “Air Aunties” programının amacını şu sözlerle özetledi:
“Hayat tecrübesi ve empati yeteneği yüksek kadınların, özellikle çocuklu ve yaşlı yolculara daha iyi hizmet verebileceğine inanıyoruz.”
Spring Airlines, bu politikayı aynı zamanda kadın istihdamını destekleme ve daha kapsayıcı bir iş gücü oluşturma çabasının parçası olarak nitelendiriyor. Çin’de kadınlar için yasal emeklilik yaşının genellikle 50 olduğunu da hatırlatıyor.
“Air Aunties” Tanımı Tartışma Yarattı
Ancak şirketin kullandığı “Air Aunties” ifadesi, Çin sosyal medyasında büyük tepki çekti.
Bazı kullanıcılar, bu tabirin kadınları yaş ve medeni durumlarına göre etiketlediğini savunarak “saygısızca” buldu.
Spring Airlines ise, amacının ayrımcılık yapmak değil, “bu çalışan grubunu tanımlamak” olduğunu belirtti.
Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Kullandığımız terimle kimseyi rencide etmek istemedik. Görev tanımları, maaş ve kariyer gelişimi diğer kabin memurlarıyla tamamen aynıdır.”
Şirketin halihazırda 88 “Air Auntie” kabin görevlisi çalıştırdığı, bunların yaklaşık üçte ikisinin yönetim pozisyonlarına yükseldiği bildirildi.
Havacılıkta Deneyime Değer Veren Yeni Dönem
Tartışmalar sürse de, uzmanlar Spring Airlines’ın bu adımını deneyim ve empatiyi öne çıkaran olumlu bir değişimolarak değerlendiriyor.
Kabin ekibi seçiminde dış görünüş ve yaş kriterlerinin geri planda kalması, Çin havacılığında önemli bir dönüşüm sinyali olarak görülüyor.
