Emirates Başkanı Tim Clark, Amerikan ve Star Alliance üyesi havayollarının Airbus A380’i satın almayarak uçağın üretiminin durmasına yol açtığını ve bunun Emirates’i zayıflatmayı amaçladığını iddia etti. Clark’a göre A380, yıllarca Emirates’in en güçlü “silahıydı”.
Havacılık dünyasının en ikonik uçaklarından Airbus A380, büyük umutlarla piyasaya çıkmasına rağmen, çoğu havayolu için ekonomik açıdan sürdürülebilir bir seçenek olamadı. Ancak bu durumun istisnası, yaklaşık 120 adet A380’i filosunda bulunduran Emirates oldu.
Emirates Başkanı Sir Tim Clark, katıldığı bir podcast yayınında, diğer havayollarının Emirates’in A380’e olan bağımlılığını “bir zayıf nokta” olarak gördüğünü ve bu uçağı kasıtlı olarak satın almayarak A380 programının sona ermesine neden olduklarını öne sürdü. Clark’a göre, bu durum Emirates’in pazardaki güçlü konumunu kırmayı hedefliyordu.
“Amerikan Havayolları A380’i Bilinçli Olarak Almadı”
Tim Clark, The Air Show Podcast’te yaptığı açıklamalarda, özellikle ABD merkezli büyük havayollarının (American, Delta, United) Airbus A380’e “bilinçli olarak mesafeli” davrandığını söyledi.
Clark, “Amerikan taşıyıcıları bu uçağı zaten almak istemiyordu çünkü o dönemlerde A380, Emirates’in en güçlü silahıydı. Onlar da ‘bu uçağı almayalım ki Airbus üretimi sürdürmesin’ yaklaşımını benimsedi.” ifadelerini kullandı.
Clark ayrıca, Star Alliance üyeleri arasında da benzer bir tutum olduğunu, “A380’i satın almayın, çünkü Emirates’e büyük güç kazandırıyor. Biz almazsak bu program sonunda biter.” şeklinde bir anlayışın hâkim olduğunu iddia etti.
“ABD Havayolları A380 ile Para Kazanabilirdi”
Tim Clark’a göre, Amerikan havayolları A380’i kullanarak kârlı olabilirdi. Özellikle Los Angeles – Tokyo gibi yüksek yolcu potansiyeline sahip hatlarda A380’in ekonomik olarak başarı sağlayabileceğini savundu.
Ancak ABD’li havayolları, daha büyük uçaklarla az sefer yapmak yerine, daha küçük uçaklarla sık uçuş yapmayı tercih ediyor. Bu strateji, bağlantılı uçuş seçeneklerini artırsa da, A380 gibi dev uçaklara olan ilgiyi azaltıyor. Bu nedenle, benzer dinamikler yüzünden Boeing 777X de hâlâ ABD havayollarından sipariş alamadı.
Emirates ve A380 Filosunun Güncel Durumu
Verilere göre Emirates, toplam 123 adet A380 siparişi verdi. Airbus’ın toplam 251 adet ürettiği A380’lerin neredeyse yarısı (yaklaşık %49) Emirates filosunda yer alıyor.
Bugün itibarıyla havayolu, 118 aktif A380’e sahip. Bunların 97’si aktif olarak uçarken, 14 uçak bakımda ve 7’si depoda bulunuyor. Filonun ortalama yaşı 10,9 yıl.
Cirium verilerine göre Emirates, sadece bu ay içerisinde A380’lerle 5.079 uçuş planladı. Bu uçuşlar toplamda 2,6 milyon koltuk ve 10 milyar koltuk-mil (ASM) kapasitesi anlamına geliyor. Emirates, A380 filosuyla Dubai’yi dünyanın dört bir yanına bağlamaya devam ediyor.
