Avrupa’nın en büyük havayolu gruplarından Lufthansa Group, 29 Eylül 2025 Pazartesi günü düzenlenecek olan sermaye piyasaları günü etkinliğinde, ciddi işten çıkarmalar ve yeniden yapılanma planlarını duyurmaya hazırlanıyor.
Reuters’ın haberine göre, Lufthansa Group, önümüzdeki yıllarda yönetim ve idari kadrolarda %20 oranında küçülmeye gitmeyi planlıyor. Bu kararın, şirketin yatırımcılara “verimlilik odaklı dönüşüm” taahhüdünü göstermek amacıyla alındığı belirtiliyor.
Haberin ardından Lufthansa hisseleri %3,4 oranında değer kazanarak son üç haftanın en yüksek seviyesine ulaştı.
Merkezi Frankfurt’ta Toplama Planı Etkili Olabilir
Grubun, tüm havayolu iştiraklerinin yönetimini Frankfurt’ta tek merkezde toplama planı da geçtiğimiz haftalarda duyurulmuştu. Bu da gösteriyor ki işten çıkarmalar, bu merkezileştirme sürecinin bir parçası olabilir.
Lufthansa Group bünyesinde şu markalar bulunuyor:
- Lufthansa
- SWISS
- Austrian Airlines
- Brussels Airlines
- Eurowings
- Discover Airlines
- Ve diğer bağlı markalar
Verimlilik Sorunu: Uçuşlar Azaldı, Personel Arttı
Pandemi sonrası toparlanma sürecine rağmen Lufthansa, 2019’a kıyasla daha az uçuş yapıyor ve daha az uçağa sahip. Ancak şaşırtıcı şekilde çalışan sayısı %7 artmış durumda.
Bu durum, verimlilik konusunda ciddi soru işaretleri doğuruyor. CEO Jens Ritter kısa süre önce yaptığı bir açıklamada, “Lufthansa şu an o kadar düşük kârlı ki, yeni sipariş edilen uçakları bile finanse edemiyoruz” diyerek şirketin finansal zorluklarını açıkça dile getirmişti.
CEO Carsten Spohr ise yakın zamanda bir şirket toplantısında, “Yeni yatırımlar için marjlarımız yetersiz; bu nedenle yönetim kadrosunu daha yalın hale getirmeliyiz” açıklamasını yaptı.
Yorum: Lufthansa’da Asıl Sorun Üst Yönetim mi?
Elbette binlerce çalışanın işini kaybetmesi üzücü bir gelişme. Ancak Lufthansa Group’un yıllardır verimsiz ve aşırı bürokratik yapısı, bu sonucu bir bakıma kaçınılmaz hale getirmiş olabilir.
Bazı uzmanlara göre, Lufthansa’nın bugünkü durumuna gelmesinde yetersiz liderlik ve isabetsiz kararlar önemli rol oynadı. Örneğin, birinci sınıf kabin tasarımına gereğinden fazla kaynak ayırmak gibi projeler, verimlilikten uzak adımlar olarak değerlendiriliyor.
Şirketin mevcut CEO’su Carsten Spohr’un pozisyonu da tartışma konusu. Lufthansa markası, grubun en büyük ama aynı zamanda en kârsız havayolu olmaya devam ediyor.
Sonuç: Lufthansa’da Radikal Değişim Yolda
Lufthansa Group, yönetim kademesinde büyük bir yeniden yapılandırmaya gidiyor. Binlerce kişi işini kaybedecek olsa da, bu değişikliklerin şirketin operasyonel verimliliğini artırma hedefiyle gerçekleştirildiği ifade ediliyor.
Ancak birçok analiste göre, asıl değişim üst düzey yönetim anlayışında olmalı. Zira şirketin daha yalın, hızlı ve müşteri odaklı bir yapıya geçiş yapması için sadece personel sayısını azaltmak yetmeyebilir.
