ABD’li imalatçı Boeing, uzun süredir sertifikasyon ve program gecikmeleriyle karşı karşıya kalan Boeing 777X programında önemli bir teknik eşiğe yaklaşmış durumda. Reuters tarafından paylaşılan ve şirkete ait resmi bir belgeye dayandırılan habere göre, ticari operasyonlar için üretilen ilk seri üretim 777X uçağının ilk uçuşunun Nisan 2026 ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Bu uçuş, daha önce test filosunda yer alan prototiplerden farklı olarak, müşteri konfigürasyonuna yakın ve ticari hizmete yönelik üretim standardında bir uçağın ilk havalanışı olması açısından kritik önem taşıyor.
Yakıt ve motor testleri Paine Field’da sürüyor
Boeing, şu anda Washington Eyaleti’nin Everett kentinde bulunan Paine Field Havalimanı’nda, Lufthansa için üretilen 777X üzerinde yer yakıt testleri (fuel loading & fuel system tests) gerçekleştiriyor. Reuters’ın 3 Şubat 2026 tarihli haberine göre, GE9X motorlarına yönelik yer testlerinin Şubat 2026’nın ilerleyen safhalarında başlatılması planlanıyor.
Bir Reuters muhabiri, söz konusu uçağı Boeing’in Paine Field’daki yakıt tesislerinden birinde görüntülerken, şirket uçak konfigürasyonu veya test takvimi hakkında resmî bir açıklama yapmaktan kaçındı.
Sertifikasyon ve program zaman çizelgesi
777X programı 2013 yılında resmen başlatılmış, ilk teslimatlar başlangıçta 2026 olarak planlanmıştı. Ancak hem FAA sertifikasyon sürecindeki ek gereksinimler, hem de tasarım değişiklikleri ve üretim kalite kontrolleri, program takviminin 2027’nin ilk çeyreğine ötelenmesine yol açtı.
Seri üretim uçağının ilk uçuşu, Boeing’in tip sertifikası (Type Certification) sürecinde yeni bir faza geçildiğini göstermesi açısından kritik bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.
Finansal etkiler ve program maliyeti
Boeing, 2025 üçüncü çeyrek finansal sonuçlarında, 777X programına ilişkin 4,9 milyar ABD doları tutarında program gideri (program charge) kaydetti. Bu tutar, şirketin ilgili dönemde hisse başına 7,14 dolar zararaçıklamasında belirleyici rol oynadı.
Sektör analistleri daha önce 777X kaynaklı maliyet artışlarının 2,5 – 4 milyar dolar aralığında kalacağını öngörüyordu. Açıklanan rakam, özellikle sertifikasyon gecikmeleri ve üretim duruşlarının finansal etkisinin beklenenden daha yüksek olduğunu ortaya koydu.
Boeing 777-9 için sipariş defteri güçlü kalıyor
Programdaki gecikmelere rağmen, 777X ailesinin ilk varyantı olan Boeing 777-9, özellikle yüksek kapasiteli, uzun menzilli widebody segmentinde güçlü talep görmeye devam ediyor.
2025 ortası itibarıyla, 777X programı 540’ın üzerinde kesin siparişe sahipti. Bu durum, havayollarının uzun vadede yakıt verimliliği, menzil ve kapasite avantajlarını öne çıkararak 777X platformuna olan güvenini koruduğunu gösteriyor.
Emirates’ten 777-9 için büyük ölçekli yatırım
Programdaki en büyük tekil sipariş, Kasım 2025’te düzenlenen Dubai Airshow sırasında geldi. Emirates, filosuna 65 adet Boeing 777-9 ekleyerek yaklaşık 38 milyar ABD doları değerinde bir anlaşma imzaladı. Bu siparişle birlikte Emirates, 777X programının en büyük müşterisi konumuna yükseldi.
Singapore Airshow 2026: Sipariş yok, izleme süreci sürüyor
Devam eden Singapore Airshow 2026 kapsamında, şu ana kadar Boeing 777X veya 777-9 için yeni bir sipariş açıklaması yapılmadı. Sektör kaynakları, birçok havayolunun sertifikasyon sürecinin tamamlanmasını bekleyerek kararlarını ertelediğine işaret ediyor.
