Boeing ve Airbus, Spirit AeroSystems’e ait kritik varlıkların satın alımlarını resmi olarak tamamladı. Bu iki büyük üretici, binlerce çalışanı bünyelerine katarak ticari uçak üretim zincirini yeniden şekillendiriyor. 8 Aralık 2025’te yapılan iki ayrı açıklamada üreticiler, Spirit AeroSystems’in belirli operasyonlarının kendi bünyelerine entegre edildiğini doğruladı.
Boeing’in satın aldığı varlıklar arasında, Spirit’in Boeing programlarına ait tüm ticari üretim operasyonları bulunuyor:
- 737 için gövde üretimleri
- 767, 777 ve 787 Dreamliner için büyük yapı bileşenleri
- P-8 ve KC-46 askeri platformları için ticari tedarik edilen gövdeler
Bu anlaşma aynı zamanda Boeing’in en büyük yedek parça tedarikçisini de bünyesine katması anlamına geliyor. Böylece Boeing:
- Küresel bakım, onarım, revizyon (MRO) kapasitesini genişletiyor
- Rotable, lease ve exchange bileşen portföyünü büyütüyor
- Spirit’in aftermarket faaliyetleriyle tedarik zincirini güçlendiriyor
Yeni yapı kapsamında:
- Spirit’in ABD’deki ticari ve aftermarket operasyonları
- Prestwick, İskoçya’daki Aerospace Innovation Center
Boeing çatısı altında birleştiriliyor. Toplamda 15.000 Spirit çalışanı Boeing’e dahil oluyor.
Boeing CEO’su Kelly Ortberg gelişmeyi şöyle değerlendirdi:
“Bu, Boeing’in tarihinde kritik bir an. Spirit AeroSystems’in ticari ve aftermarket operasyonlarını entegre ederken önceliğimiz üretim istikrarını korumak ve yüksek kalite standartlarını sürdürmek.”
Boeing ayrıca Spirit’in Belfast, Kuzey İrlanda tesislerinin bir kısmını da devraldı. Bu tesisler artık “Short Brothers” adıyla bağımsız bir yan kuruluş olarak faaliyet gösterecek.
Airbus, Dört Ülkedeki Spirit Tesislerini Bünyesine Katıyor
Aynı gün yapılan açıklamada Airbus, Spirit AeroSystems’in ABD, Fransa, Fas ve Birleşik Krallık’taki önemli endüstriyel varlıklarının satın alımını tamamladığını duyurdu. Airbus ayrıca bu süreç kapsamında 439 milyon dolar tazminat alacak.
Bu satın alım kapsamında Airbus’ın bünyesine:
- A220, A320 ve A350 programlarına ait
- Gövde bölümleri
- Kanat yapıları
- Diğer büyük aerostructure bileşenleri
ekleniyor.
Bu entegrasyon Airbus’a 4.000’den fazla yeni çalışan kazandırıyor.
Airbus Ticari Uçak Operasyonlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Florent Massou şunları söyledi:
“Bu, Airbus için özel bir an. 4.000’den fazla yeni çalışma arkadaşımızı aramıza katmaktan gurur duyuyoruz. Endüstriyel operasyonlarımızda yeni bir döneme başlıyoruz.”
Spirit AeroSystems İçin Bir Dönemin Sonu
Bu satın almalar, Spirit AeroSystems’in bağımsız, çoklu-OEM aerostructure tedarikçisi kimliğinin fiilen sona erdiğini gösteriyor.
2005’te Boeing’den ayrılarak daha geniş bir müşteri portföyüne hizmet etmek amacıyla kurulan Spirit, artık büyük ölçüde müşteri hatlarına göre bölünmüş durumda. Üretim programlarının büyük kısmı tekrar kendi ana üreticilerine dönüyor.
Boeing’de yaşanan kesintiler, kalite sorunları ve finansal baskıların yıllar içinde birikmesi, Spirit’in bağımsız kalma gerekçesini zayıflattı. Hem Boeing hem Airbus, gövde ve kanat gibi kritik yapıların:
- sertifikasyon
- teslimat takvimleri
- kalite kontrol
açısından artık doğrudan kendi kontrollerinde olması gerektiği sonucuna vardı. Bu süreç, endüstride yeniden dikey entegrasyona dönüşün güçlü bir örneği olarak öne çıkıyor.
