Pilotlar Gökyüzünde Önlerini Nasıl Görüyor?

Hava karardıktan sonra üzerinizden geçen uçağın sesini duyar ve kafanızı gökyüzüne çevirirseniz; seyir halinde karanlığı yaran ışıklarla donatılmış uçağı rahatlıkla fark edebilirsiniz.

Ancak, yerden 9-10 km yüksekte seyreden uçaklarda fark ettiğiniz güçlü LED ışıkları birer far değil. Uçağa gideceği yönde rehberlik eden bu ışıklar, gökyüzündeki diğer pilotların da uçağın yerini fark etmesini sağlıyor. Seyir irtifasında uçaklar, geleneksel anlamda far kullanmazlar.

Çoğu geniş gövde uçağın kaptan pilotu “Geceleri okyanus üzerinde seyretttiğimiz uçuşlarda, kokpitin ön camında saatler boyunca karanlıktan başka hiç bir şey görmüyoruz” diyerek durumu özetliyor. Pilotlar için gece uçuşlarında veya çok bulutlu gündüz uçuşları sırasında normal görüşün yerini kokpitteki uçuş enstrümanları, navigasyon sensörleri ve hava radarı gibi ekranlarda gördükleri sanal görüntüler alıyor. Bilim ve uçuş sanatı dediğimiz şeyler de tam olarak; pilotun bu sanal görüntüleri çok iyi bir şekilde takip edip gördüklerini analizleyerek aldığı aksiyonlarla uçağı güvenli bir şekilde gideceği yere götürmesi anlamına geliyor.

Uçakların Farları Var mı?

Her ne kadar uçakların geleneksel anlamda farları olmasa da, uçaklar her biri farklı bir işleve sahip olan çok sayıda ışıkla donatılmışlardır. Otomobillerimizde veya motosikletlerimizde kullandığımız farlar ile en benzer ışıklar, beyaz renkli strobe yani çarpışma önleyici ışıklardır. Bu ışıklar kanattan gövdeye kadar her uçakta farklı yerlerde konumlandırılabilirler. Bu ışıklar sadece pilotun inişini kolaylaştırmak için yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda uçağı çevrede bulunan herkese daha fazla farkedebilir hale getirir.

Daha dikkat çekici olmak için bazı pilotlar son yaklaşma esnasında iniş takımlarında konumlandırılan ışıkları aktif hale getirir. Bu ışıklar hava trafik kontrol kulesindeki görevlilerin uçağın güvenli bir şekilde teker koyduğunu anlamasını sağlamak için iniş takımlarına yerleştirilirler.

İlgili Haber | Uçaklardaki Işıkların Görevi Ne?

Uçağın sağ kanadında yeşil; sol kanadında kırmızı renkli olmak üzere uçağın yönünün tayin edilmesine yarayan navigasyon ışıkları ve çok daha farklı görevdeki ışık uçağın çeşitli bölgelerinde konumlandırılmıştır.

Uçaktaki Işıklar Ne Kadar Güçlü?

Uçaklarda -54 ile 71 santigrat derece aralığında çalışan ışıklar görev yapıyor. Bu ışıkların en yüksek yoğunluk değerleri 600.000 cd’dir. Bu değerin anlamını şöyle açıklayabiliriz. Tek bir mumun verdiği parlaklığın 600.000 katı gücünde bir parlaklık.

Çoğumuz havalimanlarını oldukça iyi aydınlatılmış yerler olarak düşünüyoruz. Terminal binalarının etrafındaki apron alanlarının genellikle parlak bir şekilde aydınlatıldığı doğrudur. Ama taksi yolları ve pistler, geceleri hava alanını pilotların kolay seçebilmeleri için çok hafif bir şekilde aydınlatılır. Özellikle bir kentsel peyzajın ortasında konuşlanan havalimanlarını bulmak için pilotların genellikle karanlık bir noktaya bakması gerekir. Yaklaşma ve iniş anında pist ışıkları belirginleşir.