Havacılık dünyası, 2025 yılını, bir önceki yılın son haftasında yaşanan uçak kazalarının yarattığı dev bir travma ile karşıladı. 25 Aralık’ta Azerbaycan Havayolları’na ait Embraer ERJ190, Kazakistan’ın Aktau şehrinde, Rus hava savunma füzeleri tarafından düşürüldü. 29 Aralık’ta Güney Koreli Jeju Air’e ait Boeing 737, Muan’a inişin ardından pistte duramayarak alev topuna döndü. Toplam 200’ün üzerinde insanın hayatını kaybettiği bu iki kaza, uçuş emniyeti ve uçak kazası istatistikleri açısından çok olumlu bir yıl kapanışına hazırlanan sektörü, adeta bir rüyadan uyandırdı.
2025’in ilk ayında gündemde sektörün kronik sorunları vardı. ABD’li imalatçı Boeing’in uçak üretim tesislerinde tespit edilen kalite kontrol problemlerine bağlı olarak FAA tarafından başlatılan kapsamlı denetimler, Ocak ayında gündemdeki yerini korudu. Boeing’e 737 MAX ve 787 uçaklarının üretiminde çeşitli sınırlamalar getirildi. ABD’li üretici uçak teslimatlarında da büyük sorunlar yaşamaya başladı. Bu durum nedeniyle çok sayıda havayolu, filo genişletme planlarını gözden geçirmeye karar verdi. Uzun süredir her yeni yılın başında, eski şaşalı günlerine dönmenin hayali ile ‘o sene bu sene mi’ diye umutlanan Boeing için 2025’in de o beklenen sene olmayacağı daha yılın ilk günlerde belli oldu.
Sektörün bir süredir baş etmek zorunda kaldığı en büyük sorunlarından biri olan Pratt & Whitney motorlarından güç alan Airbus A320neo uçaklarının yere indirilmesi, Ocak ayında Avrupa ve Asya’da havayollarının kapasite kesintileri yapmasına neden oldu. Sektörde wet lease modeliyle uçak kiralama fiyatları tarihinin en yüksek seviyelerine ulaştı. Avrupa genelinde yaşanan slot ve personel krizi devam etti. Özellikle Londra, Frankfurt, Paris hatlarında azalan kapasite, bilet fiyatlarının artışına sebep oldu.
OCAK 2025
23 Ocak’ta Türk Hava Yolları, ülkedeki iç karışıklık nedeniyle 1 Nisan 2012’de durdurduğu Suriye seferlerine, yaklaşık 13 yıl sonra, İstanbul-Şam uçuşuyla yeniden başladı. Yıl boyunca THY, Pegasus ve AJet, Ankara ve İstanbul’dan Suriye’nin farklı noktalarına uçuşlar başlattı.
28 Ocak’ta Güney Kore’nin Busan şehrindeki Gimhae Uluslararası Havalimanı’ndan kalkışa hazırlanan Air Busan’a ait Airbus A321 uçağı alev aldı. Uçaktaki 176 kişinin tamamının güvenli bir şekilde tahliye edildiği olayın nedeninin, yolculardan birinin powerbank cihazı olduğu anlaşıldı. Bu olay üzerine pek çok ülkede, yolcuların uçakta powerbank taşımasını yasaklayan kararlar alınmaya başlandı.
29 Ocak’ta Güney Sudan’daki Unity petrol sahasından Juba’ya gitmek üzere havalanan ve petrol işçilerini taşıyan Light Air Services’e ait Beechcraft 1900D tipi uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra bilinmeyen bir sebeple düştü. Uçaktaki 21 kişiden 20’si hayatını kaybetti.
Aynı gün American Airlines Havayolları’na ait Bombardier CRJ700 tipi yolcu uçağı, Ronald Reagan Washington Ulusal Havalimanı’na iniş yapmaya çalışırken, ABD Ordusu’na ait bir Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopteriyle çarpıştı. Çarpışmanın ardından hem uçak hem de helikopter Potomac Nehri’ne düştü. Bu kaza, Amerika Birleşik Devletleri’nde 16 yıl sonra yaşanan ilk büyük uçak kazası olarak kayıtlara girdi. CRJ700’deki 64 kişiyle helikopterdeki 3 kişi hayatını kaybetti.
31 Ocak’ta ise hava ambulansı statüsünde hizmet veren Meksika tescilli Learjet 55 tipi uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra Pensilvanya’da yerleşim bölgesine düştü. Uçaktaki iki pilot, iki sağlık görevlisi ve iki yolcu ile birlikte yerdeki iki kişinin hayatını kaybettiği kazada çok sayıda ev de zarar gördü.
ŞUBAT 2025
3 Şubat’ta İtalyanların yeni ulusal havayolu ITA Airways, Lufthansa Grubu’na entegrasyon sürecine başladı ve SkyTeam ittifakından ayrıldı.
6 Şubat’ta Alaska’nın Unalakleet şehrinden Nome şehrine tarifeli uçuş gerçekleştiren Bering Air’e ait Cessna 208B Grand Caravan tipi uçak, Nome’ye planlanan varışından 10 dakika önce radardan kayboldu. Uçağın enkazı Nome’den 34 mil uzaklıkta bulundu ve uçaktaki 1 pilot ve 9 yolcunun tamamı hayatını kaybetti.
17 Şubat’ta Minneapolis Havalimanı’ndan kalkış yapan ABD’li Delta Connection Havayolları’na ait olan Endeavor Air adına uçan Bombardier CRJ900 tipi yolcu uçağı, Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı’na iniş için teker koyduktan sonra pistte takla attı. Uçaktaki 4 mürettebat ve 76 yolcunun tamamı kazadan sağ kurtulmayı başardı. Uçağa ait dramatik görüntüler uzun süre konuşuldu.
MART 2025
6 Mart’ta Güney Kore Hava Kuvvetleri’ne ait iki F-16 savaş uçağı, Gyeonggi Eyaleti’nin Pocheon şehrine bağlı bir köye yanlışlıkla sekiz adet Mark 82 bombası attı. Yirmi dokuz sivil ve 14 asker yaralandı.
17 Mart’ta Honduraslı Lanhsa Havayolları’na ait British Aerospace Jetstream 3200 tipi uçak, Roatan ile Le Ceiba şehirleri arasında yapacağı uçuş için 2 mürettebat ve 15 yolcu ile havalanmak üzere harekete geçti. Yerden sadece 30 ft yükselebilen uçak, sağa doğru saparak okyanusa düştü.
20 Mart’ta Londra Heathrow Havalimanı yakınlarındaki bir elektrik trafo merkezinde yangın çıktı. Havalimanının 16 saat süreyle kapatılmasına yol açan yangın, küresel havayolu seyahatlerinin aksamasına sebep oldu.
28 Mart’ta Myanmar’da meydana gelen şiddetli depremde Mandalay Uluslararası Havalimanı ve Nay Pyi Taw Uluslararası Havalimanı ağır hasar gördü. Mandalay Havalimanı’nda tavanlar çöküp, bodrum kat hasar görürken; Nay Pyi Taw Havalimanı’nda ise bir pist ve iki uçak hasar gördü. Hava trafik kontrol kulesi çöktü ve altı personel hayatını kaybetti. Depremden etkilenen Tayland da tüm havalimanları için ülke çapında uçuş yasağı ilan edildi.
NİSAN 2025
10 Nisan’da Bell 206 tipi helikopter, New York’ta Manhatten üzerinde şehir turu yaparken, havada parçalanarak Hudson Nehri’ne düştü. Helikopter pilotu ile yolcu olarak helikopterde bulunan beş kişilik aileden kurtulan olmadı.
17 Nisan’da Tropic Air’e ait Cessna 208, Belize’de iç hat uçuşu sırasında kaçırıldı. Uçağın Amerika Birleşik Devletleri’ne götürülmesini talep eden hava korsanı, iki yolcu ve bir pilotu elindeki bıçakla yaraladı. Belize City Havalimanı’na divert eden uçaktaki silah ruhsatı bulunan bir yolcu, inişten birkaç dakika sonra korsanı başından vurarak öldürdü.
18 Nisan’da İstanbul Havalimanı’nda üç uçağın birbirinden tamamen bağımsız pistlere aynı anda iniş veya kalkış yapabildiği “eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu” başladı. Bu sistem sayesinde İstanbul Havalimanı, Avrupa’da üçlü pist operasyonunu başlatan ilk meydan olurken, dünyada ise bunu başaran ABD’den sonraki ikinci ülke Türkiye oldu.
25 Nisan’da Tayland Kraliyet Polis Kanadı’na ait Viking DHC-6-400 Twin Otter tipi uçak, Hua Hin Havalimanı’ndan kalkıştan kısa bir süre sonra denize düştü. Üç pilot, iki teknisyen ve bir uçak mühendisiyle birlikte test uçuşu için havalanan uçağın sağ motorunun arızalanması nedeniyle düştüğü düşünülüyor.
28 Nisan’da İber Yarımadası genelinde yaşanan elektrik kesintisi nedeniyle yüzlerce uçuş iptal edildi. Portekiz’de Lizbon, Porto, Faro ve İspanya’da Barselona ve Madrid-Barajas havalimanları, bu sorundan en çok etkilenen havalimanları oldu.
MAYIS 2025
3 Mayıs’ta Sudan iç savaşı sırasında, Sudan Silahlı Kuvvetleri (SAF) tarafından Nyala Havalimanı’nda IBM Airlines tarafından işletilen Boeing 737-200 kargı uçağı vuruldu. Uçakta muhalif kanat için, askeri malzeme ve insansız hava araçları taşındığı bildirildi. Uçakta en az 2 pilot ve Birleşik Arap Emirlikleri’nden 18 askeri uzman bulunuyordu ve tamamının yaşamını yitirdiği açıklandı.
14 Mayıs’ta Trump’ın Orta Doğu ziyareti kapsamında Qatar Airways, 150 adet Boeing 787 Dreamliner ve 30 adet Boeing 777X uçağı için 96 milyar dolarlık dev bir siparişe imza attı. Bu sipariş, Boeing’in tarihindeki tek seferde aldığı en büyük geniş gövdeli uçak siparişi olarak kayıtlara geçti.
15 Mayıs’ta tamamen A380’lerden oluşan bir filo ile operasyon yapmayı planlayan İngiliz merkezli startup havayolu Global Airlines, Glasgow’dan New York’a ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
22 Mayıs’ta Cessna Citation S550 tipi uçak, San Diego’da yerleşim bölgesine düştü. Uçakta pilotla birlikte bulunan beş yolcunun tamamı hayatını kaybetti.
HAZİRAN 2025
3 Haziran’da Avrupa Birliği, “uluslararası havacılık standartlarını karşılamadıkları” gerekçesiyle tüm Surinam ve Tanzanya havayollarının AB hava sahasına girişini yasakladı.
11 Haziran’da Suriyeli havayolu Fly Cham, Cham Wings Airlines’ın yerini alarak faaliyetlerine başladı.
12 Haziran’da Air India’nın Londra Gatwick Havalimanı’na gitmek üzere Ahmedabad şehrinden havalanan Boeing 787-8 Dreamliner uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçaktaki 242 kişiden 241’i ve yerdeki 19 kişi hayatını kaybetti. Bu kaza, 787’nin ilk ölümlü kazası olarak kayıtlara girerken, 2025’in en ölümlü kazası oldu. Kazanın nedeni resmi olarak açıklanmasa da kaptan pilotun motora yakıt beslemesi yapan anahtarları kasten kapattığı ihtimali üzerinde duruluyor.
16-22 Haziran arasında Paris Air Show, havacılık dünyasını bir araya getirdi. Airbus’ın, 20 milyar doların üzerinde sipariş topladığı fuara Boeing, Air India kazası nedeniyle katılmadı.
17 Haziran’da Türk Hava Yolları, 2025 Skytrax Dünya Havayolu Değerlendirmesinde 10’uncu kez Avrupa’nın En İyi Havayolu ödülünü aldı. Havayolu ayrıca “Dünyanın En İyi Business Class İkramı” ve “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu” ödülleri de dahil toplam 8 ödüle layık görüldü.
18 Haziran’da ACI EUROPE tarafından yayınlanan “2025 Havalimanı Endüstrisi Bağlantı Raporu”na göre, İGA İstanbul Havalimanı küresel çapta bağlantı merkezi sıralamasında Frankfurt’u geride bırakarak dünya lideri konumuna yerleşti. Öte yandan İGA İstanbul Havalimanı yıl boyunca Travel + Leisure ve Condé Nast Traveler gibi uluslararası yayınların okuyucuları tarafından dünyanın en iyi havalimanı seçilerek, küresel seyahat severlerden tam not almayı başardı.
23 Haziran’da Amerika Birleşik Devletleri’nin İran’a füze saldırıları ve ardından İran’ın misillemeleri sonrasında, birçok Kuzey Amerikalı, Avrupalı ve Asyalı havayolu şirketi Orta Doğu’ya yaptığı uçuşlarını askıya aldı. ve Katar ile BAE hava sahalarını tamamen kapattı.
TEMMUZ 2025
8 Temmuz’da Fransa’nın Marsilya kentindeki Marsilya Provence Havalimanı, 2.000 hektarlık bir alanda çıkan orman yangını nedeniyle kapanmak zorunda kaldı. Yangın nedeniyle, gökyüzünü kaplayan yoğun duman bulutları, onlarca uçuşun iptal edilmesine neden oldu.
Aynı gün İtalya’nın Bergamo Orio al Serio Havalimanı otoparkına, ters yönden giren aracın sürücüsü, aracını terk ettikten sonra, yaya olarak bagaj teslim alma bölümüne girdi. Buradan kapıyı kırarak aprona çıkan kişi, İspanya’nın Oviedo kentine gitmeye hazırlanan Volotea’ya ait Airbus A319’un çalışır durumdaki sol motorunun içine atladı. Andrea Russo isimli şahıs, motorun içinde feci şekilde can verdi.
24 Temmuz’da Rus merkezli Angara Havayolları’na ait Antonov An-24 uçağı, Rusya’nın Tynda Havaalanı’na ikinci iniş denemesi sırasında yakınlardaki ormana düştü. Bu uçuş, yardımcı pilotunun kaptanlığa geçiş için kabul uçuşu olduğundan şirketin Baş Pilotunun gözetiminde gerçekleştiriliyordu. Uçaktaki 42 yolcu ve 6 mürettebatın tamamı hayatını kaybetti.
26 Temmuz’da Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile Endonezya Savunma Bakanlığı arasında, TUSAŞ tarafından geliştirilen Millî Muharip Uçak KAAN’ın ihracatına yönelik kesin satış sözleşmesi imzalandı. Anlaşma kapsamında, 48 adet KAAN platformunun Endonezya’ya teslim edilmesi kararlaştırıldı.
AĞUSTOS 2025
6 Ağustos’ta Gana Hava Kuvvetleri’ne ait bir Harbin Z-9EH helikopteri, yasadışı madencilikle mücadele amacıyla Obuasi’ye giderken Gana’nın Ashanti Bölgesi’ndeki ormanlık alanda bir dağ yamacına düştü. Savunma Bakanı Edward Omane Boamah, Çevre ve Bilim Bakanı Ibrahim Murtala Muhammed ve Samuel Sarpong da dahil olmak üzere beş yolcu ve üç mürettebat hayatını kaybetti.
9 Ağustos’ta AJet’in fabrika çıkışlı ilk uçağı filoya katıldı. Test uçuşları tamamlanan Boeing 737 MAX-8, 12 buçuk saatlik uçuşun ardından Sabiha Gökçen Havalimanı’na indi. AJet yıl sonuna kadar 10 adet fabrika çıkışlı uçağı filosuna kattı. Bu uçakların kabini yerli üretim Miligram isimli koltuklarla donatılarak uçuşlara veriliyor. 2027’ye kadar 45 adet fabrika çıkışlı 737 MAX’in filoya katılması bekleniyor.
21 Ağustos’ta Kolombiya Ulusal Polisi’ne ait bir Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopteri, Kolombiya’nın Antioquia Bölgesi, Amalfi’de uyuşturucu karşıtı bir görevdeyken FARC muhalifleri tarafından düşürüldü. On üç polis memuru hayatını kaybetti ve üçü ağır yaralandı.
EYLÜL 2025
4 Eylül’de Singapur, türbülansı uçuşta önemli bir tehdit olarak ilan eden ilk ülke oldu. 2024 yılında Singapur Havayolları uçuşunda yaşanan şiddetli türbülans sonucu bir kişi yaşamını yitirmiş ve 104 kişi yaralanmıştı.
21 Eylül’de bir siber saldırı, Heathrow Havalimanı, Brüksel Havalimanı ve Brandenburg Havalimanı’nda çok sayıda uçuşta gecikmelere ve iptallere neden oldu.
22 Eylül’de Hong Kong Uluslararası Havalimanı yönetimi, Tayfun Ragasa’nın karaya çıkmasıyla birlikte, havalimanında bugüne kadar gerçekleştirilen en uzun uçuş askıya alma işlemiyle, tüm yolcu uçuşlarını 36 saatliğine askıya aldı. Binlerce uçuş durumdan etkilendi. Tayvan’da da aynı sebeple uçuşlar iptal edildi.
22 Eylül’de şüpheli insansız hava aracı (drone) hareketleri nedeniyle Kopenhag ve Oslo’daki ana havalimanları gece boyunca kapatıldı. Bu durum çok sayıda uçuşun aksamasına neden oldu.
26 Eylül’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ABD Başkanı Donald Trump ile Beyaz Saray’da gerçekleştirdiği görüşmenin ardından, Türk Hava Yolları, Boeing’e 75 adet 787 tipi yolcu uçağı siparişi verdi. THY ayrıca 150 adet 737 MAX siparişi için görüşmelerin sürdüğünü duyurdu.
EKİM 2025
9 Ekim’de Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, 25 Aralık 2024’te Kazakistan’da düşen ve 38 kişinin hayatını kaybettiği Azerbaycan Havayolları’na ait Embraer ERJ 190’ı Rus hava savunma sisteminin düşürdüğünü kabul etti.
20 Ekim’de Emirates SkyCargo adına uçan Türk kargo şirketi ACT Havayolları’na ait Boeing 747-400 tipi kargo uçağı, Hong Kong Havalimanı’na inişin ardından pistten çıkarak bir devriye aracına çarptı ve denize düştü. Devriye aracındaki iki kişi hayatını kaybederken, 747’deki üç pilot ve bir yükleme personeli hayatta kalmayı başardı.
26 Ekim’de Suudi Arabistan’ın yeni havayolu şirketi Riyadh Air faaliyetlerine başladı.
28 Ekim’de Mombasa Air Safari’ye ait Cessna 208 Caravan tipi uçak, Kenya’da Kwale yakınlarındaki bir tepelik alana düştü; 10 Avrupalı turist ve 1 pilot olmak üzere uçaktaki 11 kişi hayatını kaybetti.
29 Ekim’de İspanya hükümeti, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TUSAŞ tarafından tasarlanıp geliştirilen HÜRJET Eğitim Uçağı alımını resmen onayladı. Türkiye ve İspanya arasında uzun süren müzakereler sonrası İspanya hükümeti toplam bedeli 3,12 milyar Euro olan 45 adet HÜRJET Eğitim Uçağı almayı kararlaştırdı.
KASIM 2025
4 Kasım’da UPS Havayolları’na ait bir McDonnell Douglas MD-11 uçağı, Louisville Muhammad Ali Uluslararası Havalimanı’ndan kalkışı sırasında sol motorun kanattan ayrılması sonucu düştü. Alev topuna dönen uçaktaki 3 mürettebat üyesi ve yerdeki 12 kişi hayatını kaybetti. Bu kaza sonrası MD-11 uçakları uçuştan çekildi.
11 Kasım’da Türk Hava Kuvvetleri’ne ait Lockheed Martin üretimi 57 yaşındaki C-130 Hercules askeri nakliye uçağı, kalkıştan 30 dakika sonra Azerbaycan-Gürcistan sınırına yakın bir alanda düştü. Uçaktaki 20 askerimiz şehit oldu. Bu kazanın ardından C-130 uçaklarının hizmete neden devam ettiği ile ilgili tartışmalar başladı.
28 Kasım’da havacılık dünyası Airbus’tan gelen haberle sarsıldı. Yaklaşık 6000 adet Airbus A320 ailesi uçağını etkileyen bir sorun tespit edildi. Uzun süreli Güneş radyasyonuna maruz kalan uçakların uçuş kontrol bilgisayarındaki yazılımın son sürümünün zarar görmesinden kaynaklandığı belirtilen sorunun giderilmesi için uçaklar yere indirildi. Tüm dünyada uçuşların aksamasına neden olan sorunun giderilmesi için ELAC bilgisayarındaki yazılımın bir önceki sürüme çevrilmesi veya donanımın komple değiştirilmesi gerekti. 5000 civarında uçağın sorununu giderecek olan yazılım güncellemesi saatler içinde çözüldü. Ancak yaklaşık 1000 adet eski uçak için donanım değişikliği bekleniyor.
ARALIK 2025
1 Aralık’ta Hi Fly, Antarktika’ya Airbus A330 indiren ilk havayolu şirketi oldu.
8 Aralık’ta Pegasus Hava Yolları, Çek Hava Yolları ve iştiraki Smartwings’i satın almak üzere anlaşma imzalandığını açıkladı. Satın alma işleminin toplam bedeli her iki şirketin borçlarını da kapsayacak şekilde 154 milyon Avro olarak belirlendi.
9 Aralık’ta operasyonel hizmetine devam eden son Antonov An-22 askeri nakliye uçağı, onarım gördükten sonra çıktığı bir test uçuşu sırasında yapısal arıza sonucu Ivanovo’nun kuzeybatısındaki Uvodskoye Barajı’na düştü. Uçaktaki sekiz mürettebat üyesinin tamamı hayatını kaybetti.
Çin’in başkenti Pekin’deki bir yerel mahkeme, 2014 yılında seyir esnasında ortadan kaybolan Malezya Havayolları uçağında seyahat eden sekiz yolcunun her birinin ailesine havayolu tarafından 2,9 milyon Çin yuanı (410.000 ABD doları) ödenmesini emretti.
18 Aralık’ta Kuzey Carolina’daki Statesville Bölgesel Havaalanı’ndan kalkıştan kısa bir süre sonra Cessna 550 Citation II tipi uçak düştü. Uçak, eski NASCAR sürücüsü Greg Biffle’a aitti. Kazada Biffle, eşi, iki çocuğu, diğer üç yolcu ve iki pilotla birlikte hayatını kaybetti. Uçağın kalkış sırasında yaşadığı bir teknik sorun nedeniyle kalkış yaptığı piste geri dönmeye çalıştığı ancak piste yetişemeden düştüğü biliniyor.
23 Aralık’ta Libya’nın başkenti Trablus’a gitmek üzere Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan kalkış yapan Dassault Falcon 50 tipi uçak, yaklaşık 30 dakika sonra Haymana yakınlarında düştü. 32000 ft irtifada pilotların PAN-PAN çağrısı yaptığı uçakta, genel bir elektrik arızası olduğu bildirildi. Pilotlar, Esenboğa’ya geri dönmek için radar yönlendirmesi talep etti. Kontrolörden yön ve alçalma talimatları alan kokpit ekibi daha sonra acil durum ilan etti ve radardan kayboldu. Uçağın enkazı, Haymana Kesikkavak köyünün 2 kilometre güneyindeki Selamalmaz Tepesi’nde bulundu. Uçakta, Libya Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı General Muhammed Ali Ahmed El-Haddad da dahil olmak üzere sekiz kişi bulunuyordu.
24 Aralık’ta Pegasus Havayolları, İngiliz Chelsea Futbol Kulübü’nün erkek ve kadın futbol takımlarının Resmi Havayolu Partneri oldu ve global marka yolculuğunda önemli bir adım atarak, yıl bitmeden çok önemli bir gelişmeyi hayata geçirdi.
